產(chǎn)品列表 / products
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更新時(shí)間：2025-05-14
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| 品牌 | 廣皓天 | 產(chǎn)品用途 | 用于開展飛機(jī)座椅相關(guān)的科研項(xiàng)目,研究新型座椅骨架材料的力學(xué)性能、優(yōu)化座椅結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) |
|---|---|---|---|
| 產(chǎn)地 | 國產(chǎn) |
車門錯(cuò)動(dòng)折彎機(jī)測試設(shè)備
功能特點(diǎn)
模擬真實(shí)工況：該測試儀能夠精準(zhǔn)模擬飛機(jī)在飛行過程中，座椅骨架所承受的各種復(fù)雜應(yīng)力，包括因機(jī)身顛簸、乘客頻繁調(diào)整坐姿等因素導(dǎo)致的錯(cuò)動(dòng)和折彎力。通過模擬，能全面檢測座椅骨架在實(shí)際使用中的強(qiáng)度表現(xiàn)。
高精度測試：采用傳感器技術(shù)，可精確測量施加在座椅骨架上的力值、位移量以及角度變化等參數(shù)。力值測量精度可達(dá) ±0.1% FS，位移測量精度達(dá)到 ±0.01mm，角度測量精度為 ±0.1°，確保測試數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性與可靠性。
多模式測試：支持多種測試模式，如靜態(tài)加載測試，可穩(wěn)定施加不同等級(jí)的力，觀察座椅骨架在靜態(tài)壓力下的變形情況；動(dòng)態(tài)疲勞測試則模擬座椅長期使用過程中的反復(fù)受力，測試骨架的疲勞壽命；還有極限強(qiáng)度測試，能夠迅速將力值提升至骨架的極限承受范圍，檢測其極限強(qiáng)度。
智能控制與監(jiān)測：配備智能化的控制系統(tǒng)，操作人員可通過人機(jī)界面輕松設(shè)置測試參數(shù)，如加載速率、測試次數(shù)、目標(biāo)力值等。在測試過程中，系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測各項(xiàng)數(shù)據(jù)，并以圖表形式直觀展示，一旦出現(xiàn)異常情況，如骨架斷裂、力值突變等，系統(tǒng)會(huì)立即自動(dòng)停止測試，并發(fā)出警報(bào)。
最大測試力：500kN，滿足各類飛機(jī)座椅骨架高強(qiáng)度測試需求。
位移行程：垂直方向 ±200mm，水平方向 ±150mm，能夠適應(yīng)不同尺寸規(guī)格的座椅骨架測試。
測試頻率：0.1 - 10Hz，可根據(jù)測試需求靈活調(diào)整動(dòng)態(tài)測試頻率。
車門錯(cuò)動(dòng)折彎機(jī)測試設(shè)備
結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
主體框架：采用高強(qiáng)度合金鋼材質(zhì)，經(jīng)過精密加工與熱處理工藝，具有出色的剛性與穩(wěn)定性，可承受高達(dá) 500kN 的測試力而不發(fā)生明顯變形。
加載系統(tǒng)：由高性能伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)滾珠絲杠，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)的力加載控制。加載過程平穩(wěn)，噪音低，且具備良好的動(dòng)態(tài)響應(yīng)特性。
傳感器系統(tǒng)：力傳感器采用高精度應(yīng)變片式傳感器，安裝于加載頭與測試平臺(tái)之間，能夠準(zhǔn)確測量施加在座椅骨架上的力值。位移傳感器和角度傳感器分別采用光柵尺和編碼器，確保位移與角度測量的高精度。
防護(hù)裝置：設(shè)備配備了完善的安全防護(hù)裝置，如全封閉的防護(hù)門，門上安裝有安全光柵，當(dāng)防護(hù)門打開或有物體遮擋光柵時(shí)，設(shè)備立即停止運(yùn)行，保障操作人員的人身安全。
航空維修企業(yè)：在對(duì)飛機(jī)座椅進(jìn)行維修或更換骨架后，使用該測試儀對(duì)座椅骨架進(jìn)行強(qiáng)度驗(yàn)證，保證維修后的座椅能夠安全可靠地繼續(xù)使用。
航空科研機(jī)構(gòu)：用于開展飛機(jī)座椅相關(guān)的科研項(xiàng)目，研究新型座椅骨架材料的力學(xué)性能、優(yōu)化座椅結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等，為航空座椅技術(shù)的創(chuàng)新發(fā)展提供數(shù)據(jù)支持。
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